(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
TOYOTA
-10
0 грн.
- +
ZFE
Sprinter, LT
>50
90 грн.
- +
ZF
0
101 грн.
- +
ZFE
Sprinter, LT
28
90 грн.
- +
ZFE
Sprinter, LT
23
90 грн.
- +
ZF
E65
0
64 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
42
90 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
17
90 грн.
- +
ZF
0
34 грн.
- +
ZF
0
292 грн.
- +
ZFE
Transit 87-99
28
51 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
5
90 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
28
90 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 87-99
0
51 грн.
- +
ZF
0
155 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
9
90 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
0
90 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 87-99
0
51 грн.
- +
ZF
0
391 грн.
- +
ZF
0
391 грн.
- +
ZFE
VW T5
-19
77 грн.
- +
ZFE
B5, A4, super B
9
51 грн.
- +
ZF
0
35 грн.
- +
ZF
0
35 грн.
- +
ZFE
39
53 грн.
- +
Landrover Freelander 97-06
-10
0 грн.
- +
ZFE
SHARAN-GALAXY 95-00
0
64 грн.
- +
-10
0 грн.
- +
ZFE
Leganza
-5
51 грн.
- +
ZFE
VW T5
14
77 грн.
- +
ZFE
TRAFIC, B5, A4, T5
0
51 грн.
- +
ZFE
SHARAN
0
64 грн.
- +
ZFE
TRAFIC
21
45 грн.
- +
ZFE
VW T5
0
64 грн.
- +
ZFE
TRAFIC, B5, A4, T5
0
51 грн.
- +
ZFE
SHARAN
0
64 грн.
- +
ZF
0
150 грн.
- +
ZF
0
187 грн.
- +
ZFE
Scorpio 2
0
64 грн.
- +
ZF
0
96 грн.
- +
ZF
0
45 грн.
- +
ZF
0
114 грн.
- +
ZF
0
182 грн.
- +
ZF
0
119 грн.
- +
ZFE
Octavia
48
90 грн.
- +
ZFE
Octavia
>50
64 грн.
- +
ZFE
Ford Scorpio 87-94
30
90 грн.
- +
ZFE
Octavia
0
77 грн.
- +
ZF
0
454 грн.
- +
ZFE
Octavia
0
64 грн.
- +

Втулка рулевой рейки

 В каждом рулевом механизме есть хотя бы одна втулка рулевой рейки. Она расположена с правой стороны иногда их может устанавливаться две – слева и справа. Изготавливается втулка рулевой рейки из чаще всего из пластмассы, также она может быть изготовлена из бронзы, из специального порошка или тефлона. Существует большое количество размеров втулок как на рулевую рейку с гидроусилителем, так и на рейку с электроусилителем. В нашем магазине представлены втулки как стандартного, так и ремонтного (уменьшенного размера).

Предназначение втулки:

- центрировать вал в плоскости рулевой рейки

- убрать люфт рулевого вала.

В нашем интернет магазине можно купить втулку рулевой рейки практически на все модели автомобилей.

Есть мнение, что втулка рулевой рейки изготавливается из капролона, он же капролактам (Caprolactam) https://en.wikipedia.org/wiki/Caprolactam, или полиамид 6, но это не так. Все дело в свойствах материала. Этот материал впитывает влагу и различные другие жидкости, что в конечном итоге сказывается на изменении размеров самой втулки. Втулка из капролактама начинает скрипеть через пару месяцев после ремонта рулевой рейки. Ни один производитель не использует капролактам в качестве опорной втулки рулевой рейки. Для этого есть другой вид пластмасс, используемый в парах трения.  Мы расскажем вам о конструкционных пластмассах, используемых в механизмах автомобиля в одной из наших статей.