(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
TOYOTA
-10
0 грн.
- +
ZFE
Sprinter, LT
35
96 грн.
- +
ZF
0
108 грн.
- +
ZFE
Sprinter, LT
0
96 грн.
- +
ZFE
Sprinter, LT
0
96 грн.
- +
ZF
E65
0
68 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
36
96 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
0
96 грн.
- +
ZF
0
36 грн.
- +
ZF
0
312 грн.
- +
ZFE
Transit 87-99
>50
55 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
0
96 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
0
96 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 87-99
0
55 грн.
- +
ZF
0
166 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
0
96 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
0
96 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 87-99
0
55 грн.
- +
ZF
0
418 грн.
- +
ZF
0
418 грн.
- +
ZFE
VW T5
-19
82 грн.
- +
ZFE
B5, A4, super B
0
55 грн.
- +
ZF
0
37 грн.
- +
ZF
0
37 грн.
- +
ZFE
1
57 грн.
- +
Landrover Freelander 97-06
-10
0 грн.
- +
ZFE
SHARAN-GALAXY 95-00
0
69 грн.
- +
-10
0 грн.
- +
ZFE
Leganza
-5
55 грн.
- +
ZFE
VW T5
0
82 грн.
- +
ZFE
TRAFIC, B5, A4, T5
0
55 грн.
- +
ZFE
SHARAN
0
69 грн.
- +
ZFE
TRAFIC
>50
48 грн.
- +
ZFE
VW T5
0
69 грн.
- +
ZFE
TRAFIC, B5, A4, T5
0
55 грн.
- +
ZFE
SHARAN
0
69 грн.
- +
ZF
0
161 грн.
- +
ZF
0
200 грн.
- +
ZFE
Scorpio 2
0
69 грн.
- +
ZF
0
103 грн.
- +
ZF
0
49 грн.
- +
ZF
0
122 грн.
- +
ZF
0
195 грн.
- +
ZF
0
127 грн.
- +
ZFE
Octavia
14
96 грн.
- +
ZFE
Octavia
16
69 грн.
- +
ZFE
Ford Scorpio 87-94
6
96 грн.
- +
ZFE
Octavia
0
82 грн.
- +
ZF
0
486 грн.
- +
ZFE
Octavia
0
69 грн.
- +

Втулка рулевой рейки

 В каждом рулевом механизме есть хотя бы одна втулка рулевой рейки. Она расположена с правой стороны иногда их может устанавливаться две – слева и справа. Изготавливается втулка рулевой рейки из чаще всего из пластмассы, также она может быть изготовлена из бронзы, из специального порошка или тефлона. Существует большое количество размеров втулок как на рулевую рейку с гидроусилителем, так и на рейку с электроусилителем. В нашем магазине представлены втулки как стандартного, так и ремонтного (уменьшенного размера).

Предназначение втулки:

- центрировать вал в плоскости рулевой рейки

- убрать люфт рулевого вала.

В нашем интернет магазине можно купить втулку рулевой рейки практически на все модели автомобилей.

Есть мнение, что втулка рулевой рейки изготавливается из капролона, он же капролактам (Caprolactam) https://en.wikipedia.org/wiki/Caprolactam, или полиамид 6, но это не так. Все дело в свойствах материала. Этот материал впитывает влагу и различные другие жидкости, что в конечном итоге сказывается на изменении размеров самой втулки. Втулка из капролактама начинает скрипеть через пару месяцев после ремонта рулевой рейки. Ни один производитель не использует капролактам в качестве опорной втулки рулевой рейки. Для этого есть другой вид пластмасс, используемый в парах трения.  Мы расскажем вам о конструкционных пластмассах, используемых в механизмах автомобиля в одной из наших статей.