(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
ZF
0
16 грн.
- +
ZFE
Geely MK
>50
100 грн.
- +
ZFE
Polo. Fabia, Felicia
0
57 грн.
- +
ZFE
Polo, Fabia, Felicia
0
57 грн.
- +
ZFE
Polo, Fabia, Felicia
48
57 грн.
- +
ZFE
6
57 грн.
- +
ZFE
Octavia
0
71 грн.
- +
ZF
0
506 грн.
- +
ZFE
Octavia
0
86 грн.
- +
ZFE
Ford Scorpio 87-94
5
100 грн.
- +
ZFE
Octavia
9
71 грн.
- +
ZFE
Octavia
10
100 грн.
- +
ZF
0
132 грн.
- +
ZF
0
203 грн.
- +
ZF
0
127 грн.
- +
ZF
0
50 грн.
- +
ZF
0
107 грн.
- +
ZFE
Scorpio 2
0
71 грн.
- +
ZF
0
208 грн.
- +
ZF
0
167 грн.
- +
ZFE
TRAFIC
10
57 грн.
- +
ZFE
SHARAN
0
71 грн.
- +
ZFE
VW T5
0
71 грн.
- +
ZFE
TRAFIC
>50
57 грн.
- +
ZFE
TRAFIC
>50
50 грн.
- +
ZFE
B5, A4
1
59 грн.
- +
ZFE
SHARAN
>50
71 грн.
- +
ZFE
B5, A4, T5
>50
57 грн.
- +
ZFE
VW T5
>50
86 грн.
- +
ZFE
Leganza
27
57 грн.
- +
-11
0 грн.
- +
ZFE
SHARAN-GALAXY 95-00
25
71 грн.
- +
ZFE
Landrover Freelander 97-06
10
86 грн.
- +
ZFE
0
59 грн.
- +
ZF
0
39 грн.
- +
ZF
0
39 грн.
- +
ZFE
B5, A4, super B
>50
57 грн.
- +
ZFE
VW T5
>50
86 грн.
- +
ZF
0
435 грн.
- +
ZF
0
435 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 87-99
0
57 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
0
100 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
0
100 грн.
- +
ZF
0
172 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 87-99
>50
57 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
47
100 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
0
100 грн.
- +
ZFE
Transit 87-99
>50
57 грн.
- +
ZF
0
325 грн.
- +
ZF
0
37 грн.
- +

Втулка рулевой рейки

 В каждом рулевом механизме есть хотя бы одна втулка рулевой рейки. Она расположена с правой стороны иногда их может устанавливаться две – слева и справа. Изготавливается втулка рулевой рейки из чаще всего из пластмассы, также она может быть изготовлена из бронзы, из специального порошка или тефлона. Существует большое количество размеров втулок как на рулевую рейку с гидроусилителем, так и на рейку с электроусилителем. В нашем магазине представлены втулки как стандартного, так и ремонтного (уменьшенного размера).

Предназначение втулки:

- центрировать вал в плоскости рулевой рейки

- убрать люфт рулевого вала.

В нашем интернет магазине можно купить втулку рулевой рейки практически на все модели автомобилей.

Есть мнение, что втулка рулевой рейки изготавливается из капролона, он же капролактам (Caprolactam) https://en.wikipedia.org/wiki/Caprolactam, или полиамид 6, но это не так. Все дело в свойствах материала. Этот материал впитывает влагу и различные другие жидкости, что в конечном итоге сказывается на изменении размеров самой втулки. Втулка из капролактама начинает скрипеть через пару месяцев после ремонта рулевой рейки. Ни один производитель не использует капролактам в качестве опорной втулки рулевой рейки. Для этого есть другой вид пластмасс, используемый в парах трения.  Мы расскажем вам о конструкционных пластмассах, используемых в механизмах автомобиля в одной из наших статей.