(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
ZF
0
16 грн.
- +
ZFE
Geely MK
>50
98 грн.
- +
ZFE
Polo. Fabia, Felicia
0
56 грн.
- +
ZFE
Polo, Fabia, Felicia
0
56 грн.
- +
ZFE
Polo, Fabia, Felicia
>50
56 грн.
- +
ZFE
6
56 грн.
- +
ZFE
Octavia
0
70 грн.
- +
ZF
0
495 грн.
- +
ZFE
Octavia
0
84 грн.
- +
ZFE
Ford Scorpio 87-94
6
98 грн.
- +
ZFE
Octavia
12
70 грн.
- +
ZFE
Octavia
10
98 грн.
- +
ZF
0
129 грн.
- +
ZF
0
198 грн.
- +
ZF
0
124 грн.
- +
ZF
0
49 грн.
- +
ZF
0
104 грн.
- +
ZFE
Scorpio 2
0
70 грн.
- +
ZF
0
203 грн.
- +
ZF
0
164 грн.
- +
ZFE
SHARAN
0
70 грн.
- +
ZFE
TRAFIC, B5, A4, T5
0
56 грн.
- +
ZFE
VW T5
0
70 грн.
- +
ZFE
TRAFIC
>50
49 грн.
- +
ZFE
B5, A4
0
58 грн.
- +
ZFE
SHARAN
0
70 грн.
- +
ZFE
TRAFIC, B5, A4, T5
0
56 грн.
- +
ZFE
VW T5
0
84 грн.
- +
ZFE
Leganza
-5
56 грн.
- +
-10
0 грн.
- +
ZFE
SHARAN-GALAXY 95-00
0
70 грн.
- +
Landrover Freelander 97-06
-10
0 грн.
- +
ZFE
13
58 грн.
- +
ZF
0
38 грн.
- +
ZF
0
38 грн.
- +
ZFE
B5, A4, super B
>50
56 грн.
- +
ZFE
VW T5
-19
84 грн.
- +
ZF
0
426 грн.
- +
ZF
0
426 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 87-99
0
56 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
0
98 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
0
98 грн.
- +
ZF
0
169 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 87-99
0
56 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
0
98 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
0
98 грн.
- +
ZFE
Transit 87-99
>50
56 грн.
- +
ZF
0
318 грн.
- +
ZF
0
37 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
0
98 грн.
- +

Втулка рулевой рейки

 В каждом рулевом механизме есть хотя бы одна втулка рулевой рейки. Она расположена с правой стороны иногда их может устанавливаться две – слева и справа. Изготавливается втулка рулевой рейки из чаще всего из пластмассы, также она может быть изготовлена из бронзы, из специального порошка или тефлона. Существует большое количество размеров втулок как на рулевую рейку с гидроусилителем, так и на рейку с электроусилителем. В нашем магазине представлены втулки как стандартного, так и ремонтного (уменьшенного размера).

Предназначение втулки:

- центрировать вал в плоскости рулевой рейки

- убрать люфт рулевого вала.

В нашем интернет магазине можно купить втулку рулевой рейки практически на все модели автомобилей.

Есть мнение, что втулка рулевой рейки изготавливается из капролона, он же капролактам (Caprolactam) https://en.wikipedia.org/wiki/Caprolactam, или полиамид 6, но это не так. Все дело в свойствах материала. Этот материал впитывает влагу и различные другие жидкости, что в конечном итоге сказывается на изменении размеров самой втулки. Втулка из капролактама начинает скрипеть через пару месяцев после ремонта рулевой рейки. Ни один производитель не использует капролактам в качестве опорной втулки рулевой рейки. Для этого есть другой вид пластмасс, используемый в парах трения.  Мы расскажем вам о конструкционных пластмассах, используемых в механизмах автомобиля в одной из наших статей.