(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
NAK
Пыльник пластик
0
133 грн.
- +
NAK
Пыльник пластик
0
133 грн.
- +
0
0 грн.
- +
NAK
0
0 грн.
- +
0
0 грн.
- +
NAK
кольцо
>50
89 грн.
- +
NAK
VZ
0
177 грн.
- +
TCS
VG
9
45 грн.
- +
TCS
VC
0
27 грн.
- +
NAK
VC
0
45 грн.
- +
NAK
VC
0
67 грн.
- +
NAK
DM
0
89 грн.
- +
NAK
VZ
0
142 грн.
- +
NAK
WPU3
>50
221 грн.
- +
NAK
DC
7
89 грн.
- +
TCS
DBC
0
53 грн.
- +
NAK
DZ5
10
111 грн.
- +
NAK
DM
7
111 грн.
- +
NAK
DBG
>50
58 грн.
- +
TCS
DZ
5
67 грн.
- +
NAK
SGN1
>50
62 грн.
- +
NAK
SC4P
>50
58 грн.
- +
NAK
SC4
>50
53 грн.
- +
NAK
SGN1
>50
58 грн.
- +
TCS
SC4
15
49 грн.
- +
TCS
SC4
0
49 грн.
- +
NAK
SGN2
>50
40 грн.
- +
TCS
SC4
0
75 грн.
- +
TCS
SC4
5
89 грн.
- +
NAK
SC4
19
49 грн.
- +
NAK
SC4
>50
80 грн.
- +
NAK
SGN1
0
58 грн.
- +
TCS
SC4
>50
62 грн.
- +
NAK
SCP1
16
80 грн.
- +
NAK
SCN1
>50
45 грн.
- +
NAK
SC4
>50
58 грн.
- +
TCS
SG4P
6
53 грн.
- +
TCS
SC4
6
75 грн.
- +
NAK
SGNW11
>50
38 грн.
- +
TCS
SC4
0
53 грн.
- +
NAK
SGNP
>50
53 грн.
- +
NAK
SCH4
>50
75 грн.
- +
NAK
SG4P
-13
45 грн.
- +
TCS
SC4
8
45 грн.
- +
NAK
SGN1
>50
45 грн.
- +
TCS
SC4
34
49 грн.
- +
NAK
SGN1
>50
67 грн.
- +
NAK
SCN
38
40 грн.
- +
TCS
SG
0
45 грн.
- +
NAK
SC4P
>50
53 грн.
- +

Каталог сальников для рулевых реек, рулевых редукторов и насосов гидроусилителя.

 Сальник рулевой рейки – это незаменимая делать при ремонте рейки, насоса гидроусилителя или рулевого редуктора. Именно он препятствует возникновению течи рулевого механизма. Со временем любая деталь в машине изнашивается и требует замены.  В случае если это манжетные уплотнения – со временем они могут перестать уплотнять детали системы гидроусилителя руля и возникает течь масла из системы рулевого управления.

Сальники рулевой рейки и редуктора должны выдерживать высокие температуры, высокое давление, обеспечивать отличную герметизацию вала с корпусом рейки или редуктора рулевого управления. Для их производства в основном используется NBR и HNBR резина черного цвета. Боковые сальники рулевой рейки имеют пластиковое подпорное кольцо обеспечивая длительную работу сальника под давлением до 120 Атмосфер.

Сальники насоса гидроусилителя производятся в основном из резины FKM или ACM. Использование данных материалов обусловлено устойчивостью к более высокой температуре, чем в самой рулевой рейке.

У нас на сайте представлено свыше пятидесяти видов и дольше тысячи размеров сальников для рулевой рейки и редуктора рулевого управления. Удобный подбор сальника не только по диаметру вала, но также и по наружному размеру сальника. А каталог сальников по модели и марке вашего авто автомобиля позволит безошибочно определить размер сальника и место его установки.

Так же стоит отметить, что вы можете купить сальник не только стандартного размера, но и ремонтный размер сальника. Это позволит убрать коррозию на валу рулевой рейке, а затем поставить сальник уменьшенного размера. Обращаем ваше внимание, что оригинальных сальников уменьшенного размера вы не найдете. Если вам пытаются продать сальник под видом оригинального итальянского бренда – не верьте. Основные производители рулевых реек: FORD, ZF, TRW, KOYO, TOYODA, MANDO, среди них нет ни одного итальянского бренда.

Как выявить потекший сальник рулевой рейки?

Вы можете проверить уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя. Если он уменьшился это явный признак того, что нужно заехать на СТО и проверить рулевую рейку на предмет течи жидкости из системы гидроусилителя руля. Течь может как сальник насоса гидроусилителя, так и сальник рулевой рейки верхний или боковой сальник.

Если масло из бачка уходит медленно, то это явный признак того, что скоро предстоит ремонт рулевой рейки с заменой всех сальников, уплотнительных колец, тефлоновых колец, втулки рулевой рейки и других уплотнительных прокладок.

Совет

Меняйте жидкость в системе ГУР один раз в 2-3 года. Масло теряет свои свойства. Это убережет узлы системы от повышенного износи и продлит жизнь сальникам рулевой рейки и системе ГУР в целом.