(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
NAK
TCN
9
100 грн.
- +
NAK
TCR
>50
45 грн.
- +
TCS
TCN1
22
65 грн.
- +
TCS
TC4P
9
50 грн.
- +
NAK
TZ
0
60 грн.
- +
TCS
TC4
13
60 грн.
- +
NAK
TZNL11
10
60 грн.
- +
NAK
TZ4
2
51 грн.
- +
NAK
DC
10
100 грн.
- +
TCS
DZ
5
75 грн.
- +
NAK
DZ5
10
125 грн.
- +
NAK
TZ4
25
60 грн.
- +
TCS
TBC5
25
60 грн.
- +
NAK
TCN1
>50
60 грн.
- +
TCS
SZR
16
48 грн.
- +
NAK
SZR
8
65 грн.
- +
TCS
KC13
49
45 грн.
- +
TCS
KC13
15
50 грн.
- +
NAK
TCN11
0
70 грн.
- +
NAK
DG
0
135 грн.
- +
NAK
TCNY
>50
100 грн.
- +
TCS
TC4P
0
43 грн.
- +
NAK
VC
0
75 грн.
- +
NAK
TCNY
>50
75 грн.
- +
TCS
TGN11
0
50 грн.
- +
NAK
TCY
>50
50 грн.
- +
TCS
TC4
35
50 грн.
- +
NAK
TC4P
>50
50 грн.
- +
NAK
TCN11
35
56 грн.
- +
NAK
TCR
8
60 грн.
- +
TCS
TC4
26
50 грн.
- +
TCS
TCN
34
50 грн.
- +
TCS
TGN11
46
50 грн.
- +
NAK
TCN
>50
60 грн.
- +
NAK
TCN1
0
60 грн.
- +
NAK
TC4P
>50
56 грн.
- +
TCS
TC4P
10
50 грн.
- +
NAK
TZ
>50
60 грн.
- +
NAK
DC
4
125 грн.
- +
TCS
TZ
0
50 грн.
- +
0
0 грн.
- +
NAK
0
0 грн.
- +
NAK
-10
0 грн.
- +
TCS
TZN
0
60 грн.
- +
TCS
TC4
0
60 грн.
- +
NAK
TZNL11
0
60 грн.
- +
TCS
TZ
2
60 грн.
- +
NAK
TCN11
>50
75 грн.
- +
NAK
VC-1
38
45 грн.
- +
TCS
VC19
18
45 грн.
- +

Каталог сальников для рулевых реек, рулевых редукторов и насосов гидроусилителя.

 Сальник рулевой рейки – это незаменимая делать при ремонте рейки, насоса гидроусилителя или рулевого редуктора. Именно он препятствует возникновению течи рулевого механизма. Со временем любая деталь в машине изнашивается и требует замены.  В случае если это манжетные уплотнения – со временем они могут перестать уплотнять детали системы гидроусилителя руля и возникает течь масла из системы рулевого управления.

Сальники рулевой рейки и редуктора должны выдерживать высокие температуры, высокое давление, обеспечивать отличную герметизацию вала с корпусом рейки или редуктора рулевого управления. Для их производства в основном используется NBR и HNBR резина черного цвета. Боковые сальники рулевой рейки имеют пластиковое подпорное кольцо обеспечивая длительную работу сальника под давлением до 120 Атмосфер.

Сальники насоса гидроусилителя производятся в основном из резины FKM или ACM. Использование данных материалов обусловлено устойчивостью к более высокой температуре, чем в самой рулевой рейке.

У нас на сайте представлено свыше пятидесяти видов и дольше тысячи размеров сальников для рулевой рейки и редуктора рулевого управления. Удобный подбор сальника не только по диаметру вала, но также и по наружному размеру сальника. А каталог сальников по модели и марке вашего авто автомобиля позволит безошибочно определить размер сальника и место его установки.

Так же стоит отметить, что вы можете купить сальник не только стандартного размера, но и ремонтный размер сальника. Это позволит убрать коррозию на валу рулевой рейке, а затем поставить сальник уменьшенного размера. Обращаем ваше внимание, что оригинальных сальников уменьшенного размера вы не найдете. Если вам пытаются продать сальник под видом оригинального итальянского бренда – не верьте. Основные производители рулевых реек: FORD, ZF, TRW, KOYO, TOYODA, MANDO, среди них нет ни одного итальянского бренда.

Как выявить потекший сальник рулевой рейки?

Вы можете проверить уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя. Если он уменьшился это явный признак того, что нужно заехать на СТО и проверить рулевую рейку на предмет течи жидкости из системы гидроусилителя руля. Течь может как сальник насоса гидроусилителя, так и сальник рулевой рейки верхний или боковой сальник.

Если масло из бачка уходит медленно, то это явный признак того, что скоро предстоит ремонт рулевой рейки с заменой всех сальников, уплотнительных колец, тефлоновых колец, втулки рулевой рейки и других уплотнительных прокладок.

Совет

Меняйте жидкость в системе ГУР один раз в 2-3 года. Масло теряет свои свойства. Это убережет узлы системы от повышенного износи и продлит жизнь сальникам рулевой рейки и системе ГУР в целом.