(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
NAK
TC42P
0
79 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
109 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
173 грн.
- +
TCS
CNB13W11
21
148 грн.
- +
NAK
CNB18
>50
173 грн.
- +
TCS
CNB18
1
124 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
173 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
109 грн.
- +
NAK
SCAP
39
74 грн.
- +
TCS
CNB4W11
20
158 грн.
- +
TCS
CNB1W11
23
138 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
173 грн.
- +
TCS
CNB1W11
19
124 грн.
- +
TCS
CNB13W11
4
138 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
183 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
109 грн.
- +
NAK
CNB17W11
>50
97 грн.
- +
TCS
CNB
0
148 грн.
- +
TCS
CNB11
26
148 грн.
- +
TCS
CNB11
30
148 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
143 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
173 грн.
- +
TCS
CNB13W11
2
111 грн.
- +
NAK
CNB13W11
>50
173 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
124 грн.
- +
NAK
GNB1W11
>50
183 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
167 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
148 грн.
- +
TCS
CNB13W11
>50
173 грн.
- +
NAK
CNB13W11
10
167 грн.
- +
TCS
CNB1W11
29
148 грн.
- +
TCS
CNB1W11
16
148 грн.
- +
TCS
CNB1W11
17
183 грн.
- +
TCS
CNB1W11
0
139 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
158 грн.
- +
NAK
GNB
48
125 грн.
- +
NAK
CNB1W11-BR
>50
173 грн.
- +
NAK
CNB
7
183 грн.
- +
TCS
CNB1W11
39
129 грн.
- +
NAK
CNB4W11
8
222 грн.
- +
TCS
CNB1W11
8
143 грн.
- +
TCS
CNB1W11
0
109 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
134 грн.
- +
TCS
CNB1W11
4
129 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
143 грн.
- +
TCS
CNB1W11
0
143 грн.
- +
TCS
SC4
0
50 грн.
- +
NAK
TG4P
>50
47 грн.
- +
NAK
SCN1
>50
74 грн.
- +
NAK
UIR
>50
99 грн.
- +

Каталог сальников для рулевых реек, рулевых редукторов и насосов гидроусилителя.

 Сальник рулевой рейки – это незаменимая делать при ремонте рейки, насоса гидроусилителя или рулевого редуктора. Именно он препятствует возникновению течи рулевого механизма. Со временем любая деталь в машине изнашивается и требует замены.  В случае если это манжетные уплотнения – со временем они могут перестать уплотнять детали системы гидроусилителя руля и возникает течь масла из системы рулевого управления.

Сальники рулевой рейки и редуктора должны выдерживать высокие температуры, высокое давление, обеспечивать отличную герметизацию вала с корпусом рейки или редуктора рулевого управления. Для их производства в основном используется NBR и HNBR резина черного цвета. Боковые сальники рулевой рейки имеют пластиковое подпорное кольцо обеспечивая длительную работу сальника под давлением до 120 Атмосфер.

Сальники насоса гидроусилителя производятся в основном из резины FKM или ACM. Использование данных материалов обусловлено устойчивостью к более высокой температуре, чем в самой рулевой рейке.

У нас на сайте представлено свыше пятидесяти видов и дольше тысячи размеров сальников для рулевой рейки и редуктора рулевого управления. Удобный подбор сальника не только по диаметру вала, но также и по наружному размеру сальника. А каталог сальников по модели и марке вашего авто автомобиля позволит безошибочно определить размер сальника и место его установки.

Так же стоит отметить, что вы можете купить сальник не только стандартного размера, но и ремонтный размер сальника. Это позволит убрать коррозию на валу рулевой рейке, а затем поставить сальник уменьшенного размера. Обращаем ваше внимание, что оригинальных сальников уменьшенного размера вы не найдете. Если вам пытаются продать сальник под видом оригинального итальянского бренда – не верьте. Основные производители рулевых реек: FORD, ZF, TRW, KOYO, TOYODA, MANDO, среди них нет ни одного итальянского бренда.

Как выявить потекший сальник рулевой рейки?

Вы можете проверить уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя. Если он уменьшился это явный признак того, что нужно заехать на СТО и проверить рулевую рейку на предмет течи жидкости из системы гидроусилителя руля. Течь может как сальник насоса гидроусилителя, так и сальник рулевой рейки верхний или боковой сальник.

Если масло из бачка уходит медленно, то это явный признак того, что скоро предстоит ремонт рулевой рейки с заменой всех сальников, уплотнительных колец, тефлоновых колец, втулки рулевой рейки и других уплотнительных прокладок.

Совет

Меняйте жидкость в системе ГУР один раз в 2-3 года. Масло теряет свои свойства. Это убережет узлы системы от повышенного износи и продлит жизнь сальникам рулевой рейки и системе ГУР в целом.