(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
-10
0 грн.
- +
ZF
0
125 грн.
- +
ZF
E65
0
67 грн.
- +
ZF
0
120 грн.
- +
ZF
0
107 грн.
- +
ZF
0
37 грн.
- +
ZF
0
35 грн.
- +
ZFE
1
56 грн.
- +
ZF
0
412 грн.
- +
ZFE
6
54 грн.
- +
ZF
0
308 грн.
- +
ZF
0
159 грн.
- +
ZF
0
163 грн.
- +
ZFE
Leganza
-5
54 грн.
- +
ZF
0
192 грн.
- +
ZF
0
101 грн.
- +
TOYOTA
-10
0 грн.
- +
ZF
0
412 грн.
- +
ZF
0
197 грн.
- +
ZF
0
37 грн.
- +
ZF
0
479 грн.
- +
ZF
0
15 грн.
- +
ZF
0
48 грн.
- +
ZFE
SHARAN
0
68 грн.
- +
ZFE
Octavia
0
68 грн.
- +
ZFE
VW T5
0
68 грн.
- +
ZFE
Polo. Fabia, Felicia
0
54 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
0
95 грн.
- +
ZFE
Sprinter, LT
0
95 грн.
- +
ZFE
TRAFIC, B5, A4, T5
0
54 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
0
95 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 87-99
0
54 грн.
- +
ZFE
Polo, Fabia, Felicia
0
54 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 00-
0
95 грн.
- +
ZFE
Sprinter, LT
0
95 грн.
- +
ZFE
CRAFTER
0
95 грн.
- +
ZFE
TRAFIC, B5, A4, T5
0
54 грн.
- +
ZFE
VW T5
0
81 грн.
- +
ZFE
Octavia
0
81 грн.
- +
ZFE
SHARAN
0
68 грн.
- +
ZFE
TRANSIT 87-99
0
54 грн.
- +
ZFE
Sprinter, LT
35
95 грн.
- +
Landrover Freelander 97-06
-10
0 грн.
- +
ZFE
Octavia
16
68 грн.
- +
ZFE
B5, A4, super B
0
54 грн.
- +
ZFE
TRAFIC
>50
48 грн.
- +
ZFE
Ford Scorpio 87-94
6
95 грн.
- +
ZFE
Scorpio 2
0
68 грн.
- +
ZFE
Geely MK
>50
95 грн.
- +
ZFE
VW T5
-19
81 грн.
- +

Втулка рулевой рейки

 В каждом рулевом механизме есть хотя бы одна втулка рулевой рейки. Она расположена с правой стороны иногда их может устанавливаться две – слева и справа. Изготавливается втулка рулевой рейки из чаще всего из пластмассы, также она может быть изготовлена из бронзы, из специального порошка или тефлона. Существует большое количество размеров втулок как на рулевую рейку с гидроусилителем, так и на рейку с электроусилителем. В нашем магазине представлены втулки как стандартного, так и ремонтного (уменьшенного размера).

Предназначение втулки:

- центрировать вал в плоскости рулевой рейки

- убрать люфт рулевого вала.

В нашем интернет магазине можно купить втулку рулевой рейки практически на все модели автомобилей.

Есть мнение, что втулка рулевой рейки изготавливается из капролона, он же капролактам (Caprolactam) https://en.wikipedia.org/wiki/Caprolactam, или полиамид 6, но это не так. Все дело в свойствах материала. Этот материал впитывает влагу и различные другие жидкости, что в конечном итоге сказывается на изменении размеров самой втулки. Втулка из капролактама начинает скрипеть через пару месяцев после ремонта рулевой рейки. Ни один производитель не использует капролактам в качестве опорной втулки рулевой рейки. Для этого есть другой вид пластмасс, используемый в парах трения.  Мы расскажем вам о конструкционных пластмассах, используемых в механизмах автомобиля в одной из наших статей.