(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
NAK
SCN
0
42 грн.
- +
NAK
TC4
17
42 грн.
- +
NAK
TCNY
5
56 грн.
- +
NAK
TCN11
0
116 грн.
- +
NAK
кольцо
>50
93 грн.
- +
NAK
SCN
16
42 грн.
- +
NAK
TCN11
7
47 грн.
- +
NAK
TGN11
17
112 грн.
- +
TCS
DCY
7
116 грн.
- +
TCS
TC4P
24
47 грн.
- +
NAK
TCN1
13
116 грн.
- +
NAK
TGN
3
56 грн.
- +
NAK
CNB8
>50
121 грн.
- +
TCS
CNB8
>50
84 грн.
- +
TCS
GNB
4
107 грн.
- +
TCS
CNB13W11
17
84 грн.
- +
TCS
CNB12W11
44
125 грн.
- +
NAK
VC-1
>50
35 грн.
- +
TCS
TZ6
17
47 грн.
- +
TCS
DM
0
70 грн.
- +
NAK
DG
25
47 грн.
- +
TCS
DC
14
52 грн.
- +
NAK
TCNY
10
56 грн.
- +
NAK
TCN
11
47 грн.
- +
NAK
TZ
>50
56 грн.
- +
TCS
VC10
>50
33 грн.
- +
TCS
VG3
7
43 грн.
- +
TCS
-10
0 грн.
- +
NAK
VC-1
28
34 грн.
- +
NAK
DC
5
139 грн.
- +
NAK
TCN1
4
47 грн.
- +
NAK
TCR
0
70 грн.
- +
TCS
TC1W24
0
47 грн.
- +
NAK
TG
>50
33 грн.
- +
NAK
TZNR11
>50
56 грн.
- +
NAK
VC-1
0
42 грн.
- +
NAK
SZR
>50
93 грн.
- +
NAK
VC-3
>50
42 грн.
- +
NAK
VC-1
>50
42 грн.
- +
NAK
DM
0
93 грн.
- +
TCS
DBC
0
56 грн.
- +
NAK
DBG
0
61 грн.
- +
NAK
DC
0
93 грн.
- +
TCS
DC
0
61 грн.
- +
NAK
DG
0
93 грн.
- +
NAK
TC4
>50
56 грн.
- +
NAK
TZ3
>50
78 грн.
- +
NAK
TZ4P
19
91 грн.
- +
NAK
TCN1
39
56 грн.
- +
NAK
TCN
0
93 грн.
- +

Каталог сальников для рулевых реек, рулевых редукторов и насосов гидроусилителя.

 Сальник рулевой рейки – это незаменимая делать при ремонте рейки, насоса гидроусилителя или рулевого редуктора. Именно он препятствует возникновению течи рулевого механизма. Со временем любая деталь в машине изнашивается и требует замены.  В случае если это манжетные уплотнения – со временем они могут перестать уплотнять детали системы гидроусилителя руля и возникает течь масла из системы рулевого управления.

Сальники рулевой рейки и редуктора должны выдерживать высокие температуры, высокое давление, обеспечивать отличную герметизацию вала с корпусом рейки или редуктора рулевого управления. Для их производства в основном используется NBR и HNBR резина черного цвета. Боковые сальники рулевой рейки имеют пластиковое подпорное кольцо обеспечивая длительную работу сальника под давлением до 120 Атмосфер.

Сальники насоса гидроусилителя производятся в основном из резины FKM или ACM. Использование данных материалов обусловлено устойчивостью к более высокой температуре, чем в самой рулевой рейке.

У нас на сайте представлено свыше пятидесяти видов и дольше тысячи размеров сальников для рулевой рейки и редуктора рулевого управления. Удобный подбор сальника не только по диаметру вала, но также и по наружному размеру сальника. А каталог сальников по модели и марке вашего авто автомобиля позволит безошибочно определить размер сальника и место его установки.

Так же стоит отметить, что вы можете купить сальник не только стандартного размера, но и ремонтный размер сальника. Это позволит убрать коррозию на валу рулевой рейке, а затем поставить сальник уменьшенного размера. Обращаем ваше внимание, что оригинальных сальников уменьшенного размера вы не найдете. Если вам пытаются продать сальник под видом оригинального итальянского бренда – не верьте. Основные производители рулевых реек: FORD, ZF, TRW, KOYO, TOYODA, MANDO, среди них нет ни одного итальянского бренда.

Как выявить потекший сальник рулевой рейки?

Вы можете проверить уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя. Если он уменьшился это явный признак того, что нужно заехать на СТО и проверить рулевую рейку на предмет течи жидкости из системы гидроусилителя руля. Течь может как сальник насоса гидроусилителя, так и сальник рулевой рейки верхний или боковой сальник.

Если масло из бачка уходит медленно, то это явный признак того, что скоро предстоит ремонт рулевой рейки с заменой всех сальников, уплотнительных колец, тефлоновых колец, втулки рулевой рейки и других уплотнительных прокладок.

Совет

Меняйте жидкость в системе ГУР один раз в 2-3 года. Масло теряет свои свойства. Это убережет узлы системы от повышенного износи и продлит жизнь сальникам рулевой рейки и системе ГУР в целом.