(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
NAK
0
0 грн.
- +
NAK
-10
0 грн.
- +
0
0 грн.
- +
NAK
CNB1W11
18
0 грн.
- +
TCS
-20
0 грн.
- +
0
0 грн.
- +
TCS
VC
13
30 грн.
- +
NAK
SCN2P
24
34 грн.
- +
NAK
SCN2P
32
34 грн.
- +
NAK
TG
>50
35 грн.
- +
NAK
WPC
>50
35 грн.
- +
TCS
VC10
>50
35 грн.
- +
TCS
SC2
>50
35 грн.
- +
NAK
VC-1
28
37 грн.
- +
TCS
VC
24
37 грн.
- +
NAK
VC-1
>50
38 грн.
- +
TCS
VG
>50
38 грн.
- +
NAK
TC4P
>50
40 грн.
- +
TCS
TC8
28
40 грн.
- +
NAK
TG4P1
>50
40 грн.
- +
NAK
TC4P
>50
40 грн.
- +
TCS
SC2
>50
40 грн.
- +
NAK
UIR
5
40 грн.
- +
NAK
VC-3
>50
42 грн.
- +
NAK
SGNW11
20
42 грн.
- +
TCS
TCN4W11
0
43 грн.
- +
TCS
TC4P
0
43 грн.
- +
NAK
UNR
>50
43 грн.
- +
TCS
VC17
5
43 грн.
- +
NAK
TC4
18
45 грн.
- +
NAK
VC-1
>50
45 грн.
- +
NAK
KC13
>50
45 грн.
- +
NAK
SGN2
>50
45 грн.
- +
NAK
VG13
>50
45 грн.
- +
NAK
VG10
>50
45 грн.
- +
NAK
VC-1
0
45 грн.
- +
NAK
TCR
>50
45 грн.
- +
NAK
VC-3
>50
45 грн.
- +
TCS
KC13
49
45 грн.
- +
TCS
TC4
11
45 грн.
- +
NAK
VC-1
0
45 грн.
- +
TCS
VC
>50
45 грн.
- +
NAK
VC20
0
45 грн.
- +
TCS
TC1R
0
45 грн.
- +
NAK
SCN
27
45 грн.
- +
TCS
VC19
18
45 грн.
- +
TCS
SC4
22
45 грн.
- +
TCS
SGN2
>50
45 грн.
- +
NAK
TC42PW11
>50
45 грн.
- +
TCS
SGN1
-10
45 грн.
- +

Каталог сальников для рулевых реек, рулевых редукторов и насосов гидроусилителя.

 Сальник рулевой рейки – это незаменимая делать при ремонте рейки, насоса гидроусилителя или рулевого редуктора. Именно он препятствует возникновению течи рулевого механизма. Со временем любая деталь в машине изнашивается и требует замены.  В случае если это манжетные уплотнения – со временем они могут перестать уплотнять детали системы гидроусилителя руля и возникает течь масла из системы рулевого управления.

Сальники рулевой рейки и редуктора должны выдерживать высокие температуры, высокое давление, обеспечивать отличную герметизацию вала с корпусом рейки или редуктора рулевого управления. Для их производства в основном используется NBR и HNBR резина черного цвета. Боковые сальники рулевой рейки имеют пластиковое подпорное кольцо обеспечивая длительную работу сальника под давлением до 120 Атмосфер.

Сальники насоса гидроусилителя производятся в основном из резины FKM или ACM. Использование данных материалов обусловлено устойчивостью к более высокой температуре, чем в самой рулевой рейке.

У нас на сайте представлено свыше пятидесяти видов и дольше тысячи размеров сальников для рулевой рейки и редуктора рулевого управления. Удобный подбор сальника не только по диаметру вала, но также и по наружному размеру сальника. А каталог сальников по модели и марке вашего авто автомобиля позволит безошибочно определить размер сальника и место его установки.

Так же стоит отметить, что вы можете купить сальник не только стандартного размера, но и ремонтный размер сальника. Это позволит убрать коррозию на валу рулевой рейке, а затем поставить сальник уменьшенного размера. Обращаем ваше внимание, что оригинальных сальников уменьшенного размера вы не найдете. Если вам пытаются продать сальник под видом оригинального итальянского бренда – не верьте. Основные производители рулевых реек: FORD, ZF, TRW, KOYO, TOYODA, MANDO, среди них нет ни одного итальянского бренда.

Как выявить потекший сальник рулевой рейки?

Вы можете проверить уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя. Если он уменьшился это явный признак того, что нужно заехать на СТО и проверить рулевую рейку на предмет течи жидкости из системы гидроусилителя руля. Течь может как сальник насоса гидроусилителя, так и сальник рулевой рейки верхний или боковой сальник.

Если масло из бачка уходит медленно, то это явный признак того, что скоро предстоит ремонт рулевой рейки с заменой всех сальников, уплотнительных колец, тефлоновых колец, втулки рулевой рейки и других уплотнительных прокладок.

Совет

Меняйте жидкость в системе ГУР один раз в 2-3 года. Масло теряет свои свойства. Это убережет узлы системы от повышенного износи и продлит жизнь сальникам рулевой рейки и системе ГУР в целом.