(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
TCS
CNB1W11
15
162 грн.
- +
NAK
CNB1W11
6
184 грн.
- +
NAK
UIR
0
35 грн.
- +
NAK
SGN1
>50
57 грн.
- +
TCS
GNB14
3
149 грн.
- +
NAK
SCN2P
>50
49 грн.
- +
NAK
SCNY
>50
57 грн.
- +
NAK
SC2N
0
70 грн.
- +
NAK
SC4P
>50
44 грн.
- +
NAK
TZ41
>50
57 грн.
- +
TCS
CNB1W11
0
110 грн.
- +
NAK
GNB1
0
131 грн.
- +
TCS
TC4
24
53 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
123 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
118 грн.
- +
NAK
TG42P
0
74 грн.
- +
NAK
TCNP
>50
98 грн.
- +
NAK
TC4P1
0
79 грн.
- +
TCS
CNB1
>50
175 грн.
- +
TCS
CNB1W11
12
110 грн.
- +
TCS
GNB1W11
20
140 грн.
- +
TCS
CNB1W11
44
123 грн.
- +
NAK
TGN8
0
66 грн.
- +
TCS
CNB1
11
131 грн.
- +
NAK
CNB1
2
140 грн.
- +
NAK
GNB
1
171 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
162 грн.
- +
TCS
CNB1W11
0
123 грн.
- +
NAK
TC4
11
66 грн.
- +
NAK
CNB1W11
0
171 грн.
- +
NAK
CNB1W11
0
206 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
114 грн.
- +
NAK
CNB13W11
14
175 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
123 грн.
- +
TCS
CNB1
44
123 грн.
- +
TCS
CNB1W11
0
123 грн.
- +
TCS
CNB1W11
6
110 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
153 грн.
- +
NAK
GNB1W11
2
147 грн.
- +
TCS
CNB
5
131 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
110 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
153 грн.
- +
TCS
CNB13W11
31
123 грн.
- +
TCS
CNB1W11
0
136 грн.
- +
TCS
GNB7W11
20
153 грн.
- +
NAK
CNB1
20
147 грн.
- +
TCS
CNB1W11
16
153 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
184 грн.
- +
TCS
GNB7W11
30
175 грн.
- +
TCS
CNB5W11
11
175 грн.
- +

Каталог сальников для рулевых реек, рулевых редукторов и насосов гидроусилителя.

 Сальник рулевой рейки – это незаменимая делать при ремонте рейки, насоса гидроусилителя или рулевого редуктора. Именно он препятствует возникновению течи рулевого механизма. Со временем любая деталь в машине изнашивается и требует замены.  В случае если это манжетные уплотнения – со временем они могут перестать уплотнять детали системы гидроусилителя руля и возникает течь масла из системы рулевого управления.

Сальники рулевой рейки и редуктора должны выдерживать высокие температуры, высокое давление, обеспечивать отличную герметизацию вала с корпусом рейки или редуктора рулевого управления. Для их производства в основном используется NBR и HNBR резина черного цвета. Боковые сальники рулевой рейки имеют пластиковое подпорное кольцо обеспечивая длительную работу сальника под давлением до 120 Атмосфер.

Сальники насоса гидроусилителя производятся в основном из резины FKM или ACM. Использование данных материалов обусловлено устойчивостью к более высокой температуре, чем в самой рулевой рейке.

У нас на сайте представлено свыше пятидесяти видов и дольше тысячи размеров сальников для рулевой рейки и редуктора рулевого управления. Удобный подбор сальника не только по диаметру вала, но также и по наружному размеру сальника. А каталог сальников по модели и марке вашего авто автомобиля позволит безошибочно определить размер сальника и место его установки.

Так же стоит отметить, что вы можете купить сальник не только стандартного размера, но и ремонтный размер сальника. Это позволит убрать коррозию на валу рулевой рейке, а затем поставить сальник уменьшенного размера. Обращаем ваше внимание, что оригинальных сальников уменьшенного размера вы не найдете. Если вам пытаются продать сальник под видом оригинального итальянского бренда – не верьте. Основные производители рулевых реек: FORD, ZF, TRW, KOYO, TOYODA, MANDO, среди них нет ни одного итальянского бренда.

Как выявить потекший сальник рулевой рейки?

Вы можете проверить уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя. Если он уменьшился это явный признак того, что нужно заехать на СТО и проверить рулевую рейку на предмет течи жидкости из системы гидроусилителя руля. Течь может как сальник насоса гидроусилителя, так и сальник рулевой рейки верхний или боковой сальник.

Если масло из бачка уходит медленно, то это явный признак того, что скоро предстоит ремонт рулевой рейки с заменой всех сальников, уплотнительных колец, тефлоновых колец, втулки рулевой рейки и других уплотнительных прокладок.

Совет

Меняйте жидкость в системе ГУР один раз в 2-3 года. Масло теряет свои свойства. Это убережет узлы системы от повышенного износи и продлит жизнь сальникам рулевой рейки и системе ГУР в целом.