(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
TCS
CNB1W11
40
124 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
152 грн.
- +
NAK
GNB1W11
>50
134 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
119 грн.
- +
NAK
CNB13W11
>50
167 грн.
- +
NAK
GNB1
0
190 грн.
- +
TCS
CNB1W11
9
152 грн.
- +
NAK
CNB4W11
>50
190 грн.
- +
NAK
GNB1W11
10
167 грн.
- +
TCS
CNB1
>50
124 грн.
- +
NAK
CNB1-BR
>50
134 грн.
- +
TCS
GNB1W11
0
124 грн.
- +
TCS
CNB1W11
0
95 грн.
- +
NAK
CNB1
>50
152 грн.
- +
TCS
CNB1
>50
105 грн.
- +
NAK
CNB13
5
167 грн.
- +
NAK
CNB5W11
12
200 грн.
- +
NAK
CNB1W11
0
167 грн.
- +
TCS
CNB1
>50
119 грн.
- +
TCS
CNB13W11
5
167 грн.
- +
NAK
CNB13W11
46
134 грн.
- +
TCS
CNB1W11
0
167 грн.
- +
TCS
CNB1W11
39
152 грн.
- +
NAK
CNB1w11
>50
167 грн.
- +
NAK
CNB
2
167 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
110 грн.
- +
TCS
TZ5
25
91 грн.
- +
NAK
CNB1W11
21
167 грн.
- +
NAK
GNB13
13
190 грн.
- +
TCS
CNB1W11
5
152 грн.
- +
TCS
CNB1W11
13
152 грн.
- +
NAK
CNB1W11-BR
6
176 грн.
- +
NAK
CNB1W11
36
200 грн.
- +
TCS
CNB1W11
4
157 грн.
- +
TCS
CNB1W11
21
105 грн.
- +
TCS
CNB
31
105 грн.
- +
TCS
VG
9
48 грн.
- +
NAK
CNB16
20
134 грн.
- +
TCS
CNB16
0
114 грн.
- +
NAK
UIR11
>50
95 грн.
- +
NAK
GNB3
10
214 грн.
- +
NAK
CNB3W11
>50
167 грн.
- +
TCS
CNB3
22
80 грн.
- +
TCS
CNB1W11
3
133 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
134 грн.
- +
TCS
CNB1W11
5
95 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
119 грн.
- +
NAK
GNB20W11
>50
167 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
129 грн.
- +
NAK
GNB25
>50
134 грн.
- +

Каталог сальников для рулевых реек, рулевых редукторов и насосов гидроусилителя.

 Сальник рулевой рейки – это незаменимая делать при ремонте рейки, насоса гидроусилителя или рулевого редуктора. Именно он препятствует возникновению течи рулевого механизма. Со временем любая деталь в машине изнашивается и требует замены.  В случае если это манжетные уплотнения – со временем они могут перестать уплотнять детали системы гидроусилителя руля и возникает течь масла из системы рулевого управления.

Сальники рулевой рейки и редуктора должны выдерживать высокие температуры, высокое давление, обеспечивать отличную герметизацию вала с корпусом рейки или редуктора рулевого управления. Для их производства в основном используется NBR и HNBR резина черного цвета. Боковые сальники рулевой рейки имеют пластиковое подпорное кольцо обеспечивая длительную работу сальника под давлением до 120 Атмосфер.

Сальники насоса гидроусилителя производятся в основном из резины FKM или ACM. Использование данных материалов обусловлено устойчивостью к более высокой температуре, чем в самой рулевой рейке.

У нас на сайте представлено свыше пятидесяти видов и дольше тысячи размеров сальников для рулевой рейки и редуктора рулевого управления. Удобный подбор сальника не только по диаметру вала, но также и по наружному размеру сальника. А каталог сальников по модели и марке вашего авто автомобиля позволит безошибочно определить размер сальника и место его установки.

Так же стоит отметить, что вы можете купить сальник не только стандартного размера, но и ремонтный размер сальника. Это позволит убрать коррозию на валу рулевой рейке, а затем поставить сальник уменьшенного размера. Обращаем ваше внимание, что оригинальных сальников уменьшенного размера вы не найдете. Если вам пытаются продать сальник под видом оригинального итальянского бренда – не верьте. Основные производители рулевых реек: FORD, ZF, TRW, KOYO, TOYODA, MANDO, среди них нет ни одного итальянского бренда.

Как выявить потекший сальник рулевой рейки?

Вы можете проверить уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя. Если он уменьшился это явный признак того, что нужно заехать на СТО и проверить рулевую рейку на предмет течи жидкости из системы гидроусилителя руля. Течь может как сальник насоса гидроусилителя, так и сальник рулевой рейки верхний или боковой сальник.

Если масло из бачка уходит медленно, то это явный признак того, что скоро предстоит ремонт рулевой рейки с заменой всех сальников, уплотнительных колец, тефлоновых колец, втулки рулевой рейки и других уплотнительных прокладок.

Совет

Меняйте жидкость в системе ГУР один раз в 2-3 года. Масло теряет свои свойства. Это убережет узлы системы от повышенного износи и продлит жизнь сальникам рулевой рейки и системе ГУР в целом.