(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
TCS
CNB25
49
146 грн.
- +
NAK
GNB2
>50
110 грн.
- +
NAK
GNB20W11
27
156 грн.
- +
TCS
TC4
11
44 грн.
- +
TCS
SC4
22
44 грн.
- +
NAK
SC4
>50
59 грн.
- +
NAK
TC4P
1
73 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
175 грн.
- +
NAK
CNBW11
10
164 грн.
- +
NAK
GNB20W11
14
195 грн.
- +
TCS
CNB1W11
4
137 грн.
- +
TCS
CNB1W11
48
136 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
175 грн.
- +
NAK
GNB2W11
18
171 грн.
- +
NAK
CNB
19
156 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
146 грн.
- +
NAK
SC4P
>50
59 грн.
- +
TCS
SC4
20
54 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
132 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
137 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
132 грн.
- +
TCS
CNB1
>50
146 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
112 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
146 грн.
- +
NAK
CNBW11
>50
171 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
132 грн.
- +
NAK
CNB1W11
42
171 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
219 грн.
- +
TCS
CNB20
28
123 грн.
- +
NAK
WPC
>50
35 грн.
- +
TCS
SC2
>50
39 грн.
- +
NAK
CAY
0
98 грн.
- +
NAK
SCYP
>50
59 грн.
- +
NAK
SGNP
>50
59 грн.
- +
NAK
TG4P
29
73 грн.
- +
TCS
TC4P
>50
54 грн.
- +
TCS
CNB1W11
24
98 грн.
- +
NAK
CNB
>50
171 грн.
- +
TCS
UNR
14
112 грн.
- +
TCS
CNB1W11
0
127 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
156 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
122 грн.
- +
TCS
CNB1W11
39
132 грн.
- +
TCS
CNB1
9
137 грн.
- +
NAK
TC42P
0
78 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
107 грн.
- +
NAK
CNB1W11
>50
171 грн.
- +
TCS
CNB13W11
30
146 грн.
- +
NAK
CNB18
>50
171 грн.
- +
TCS
CNB18
17
122 грн.
- +

Каталог сальников для рулевых реек, рулевых редукторов и насосов гидроусилителя.

 Сальник рулевой рейки – это незаменимая делать при ремонте рейки, насоса гидроусилителя или рулевого редуктора. Именно он препятствует возникновению течи рулевого механизма. Со временем любая деталь в машине изнашивается и требует замены.  В случае если это манжетные уплотнения – со временем они могут перестать уплотнять детали системы гидроусилителя руля и возникает течь масла из системы рулевого управления.

Сальники рулевой рейки и редуктора должны выдерживать высокие температуры, высокое давление, обеспечивать отличную герметизацию вала с корпусом рейки или редуктора рулевого управления. Для их производства в основном используется NBR и HNBR резина черного цвета. Боковые сальники рулевой рейки имеют пластиковое подпорное кольцо обеспечивая длительную работу сальника под давлением до 120 Атмосфер.

Сальники насоса гидроусилителя производятся в основном из резины FKM или ACM. Использование данных материалов обусловлено устойчивостью к более высокой температуре, чем в самой рулевой рейке.

У нас на сайте представлено свыше пятидесяти видов и дольше тысячи размеров сальников для рулевой рейки и редуктора рулевого управления. Удобный подбор сальника не только по диаметру вала, но также и по наружному размеру сальника. А каталог сальников по модели и марке вашего авто автомобиля позволит безошибочно определить размер сальника и место его установки.

Так же стоит отметить, что вы можете купить сальник не только стандартного размера, но и ремонтный размер сальника. Это позволит убрать коррозию на валу рулевой рейке, а затем поставить сальник уменьшенного размера. Обращаем ваше внимание, что оригинальных сальников уменьшенного размера вы не найдете. Если вам пытаются продать сальник под видом оригинального итальянского бренда – не верьте. Основные производители рулевых реек: FORD, ZF, TRW, KOYO, TOYODA, MANDO, среди них нет ни одного итальянского бренда.

Как выявить потекший сальник рулевой рейки?

Вы можете проверить уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя. Если он уменьшился это явный признак того, что нужно заехать на СТО и проверить рулевую рейку на предмет течи жидкости из системы гидроусилителя руля. Течь может как сальник насоса гидроусилителя, так и сальник рулевой рейки верхний или боковой сальник.

Если масло из бачка уходит медленно, то это явный признак того, что скоро предстоит ремонт рулевой рейки с заменой всех сальников, уплотнительных колец, тефлоновых колец, втулки рулевой рейки и других уплотнительных прокладок.

Совет

Меняйте жидкость в системе ГУР один раз в 2-3 года. Масло теряет свои свойства. Это убережет узлы системы от повышенного износи и продлит жизнь сальникам рулевой рейки и системе ГУР в целом.