(067)960-02-65
admin@salniki.com.ua
Показать
Бренд
Фото
Наличие
Купить
TCS
CNB1W11
25
195 грн.
- +
TCS
CNBW11
17
171 грн.
- +
NAK
GNB21W11
5
219 грн.
- +
NAK
CNB1
3
219 грн.
- +
NAK
UIBR
20
82 грн.
- +
TCS
SC4
0
83 грн.
- +
NAK
UNP
20
122 грн.
- +
TCS
CNB1
31
171 грн.
- +
NAK
VZ
0
156 грн.
- +
NAK
CNB1
5
190 грн.
- +
NAK
TCN
>50
98 грн.
- +
NAK
TBC24
18
171 грн.
- +
NAK
TCN4-BR
6
195 грн.
- +
NAK
CNB1
>50
219 грн.
- +
NAK
GNBW11
>50
195 грн.
- +
TCS
CNB1W11
33
171 грн.
- +
NAK
TC2
>50
122 грн.
- +
NAK
GNB1W11
6
192 грн.
- +
NAK
CNB1W11
0
219 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
185 грн.
- +
TCS
CNB1
10
185 грн.
- +
NAK
CNB1W11
0
243 грн.
- +
NAK
GNB1W11
>50
192 грн.
- +
TCS
CNB1W11
48
190 грн.
- +
TCS
CNB1W11
18
195 грн.
- +
TCS
GNB
3
190 грн.
- +
NAK
CNB21W11
2
246 грн.
- +
TCS
UIR
0
49 грн.
- +
NAK
GNB20W11
>50
195 грн.
- +
TCS
GNB
3
171 грн.
- +
NAK
CNB1W11
11
239 грн.
- +
TCS
CNB1W11
9
195 грн.
- +
NAK
UIR
0
146 грн.
- +
NAK
CNB1W11
40
205 грн.
- +
NAK
GNB1W11
>50
192 грн.
- +
TCS
CNB1W11
>50
190 грн.
- +
TCS
SC4
8
98 грн.
- +
NAK
UIBR
40
110 грн.
- +
TCS
TC4P
13
73 грн.
- +
NAK
TCN11
0
229 грн.
- +
NAK
CNB8
3
243 грн.
- +
NAK
CNB1W11
11
234 грн.
- +
TCS
CNB
3
195 грн.
- +
TCS
UIR
3
98 грн.
- +
TCS
CNB13
0
243 грн.
- +
NAK
UIRY
5
164 грн.
- +
TCS
TCN11
7
78 грн.
- +
TCS
UIR
2
219 грн.
- +
TCS
UIR
2
219 грн.
- +
NAK
CNB1
4
292 грн.
- +

Каталог сальников для рулевых реек, рулевых редукторов и насосов гидроусилителя.

 Сальник рулевой рейки – это незаменимая делать при ремонте рейки, насоса гидроусилителя или рулевого редуктора. Именно он препятствует возникновению течи рулевого механизма. Со временем любая деталь в машине изнашивается и требует замены.  В случае если это манжетные уплотнения – со временем они могут перестать уплотнять детали системы гидроусилителя руля и возникает течь масла из системы рулевого управления.

Сальники рулевой рейки и редуктора должны выдерживать высокие температуры, высокое давление, обеспечивать отличную герметизацию вала с корпусом рейки или редуктора рулевого управления. Для их производства в основном используется NBR и HNBR резина черного цвета. Боковые сальники рулевой рейки имеют пластиковое подпорное кольцо обеспечивая длительную работу сальника под давлением до 120 Атмосфер.

Сальники насоса гидроусилителя производятся в основном из резины FKM или ACM. Использование данных материалов обусловлено устойчивостью к более высокой температуре, чем в самой рулевой рейке.

У нас на сайте представлено свыше пятидесяти видов и дольше тысячи размеров сальников для рулевой рейки и редуктора рулевого управления. Удобный подбор сальника не только по диаметру вала, но также и по наружному размеру сальника. А каталог сальников по модели и марке вашего авто автомобиля позволит безошибочно определить размер сальника и место его установки.

Так же стоит отметить, что вы можете купить сальник не только стандартного размера, но и ремонтный размер сальника. Это позволит убрать коррозию на валу рулевой рейке, а затем поставить сальник уменьшенного размера. Обращаем ваше внимание, что оригинальных сальников уменьшенного размера вы не найдете. Если вам пытаются продать сальник под видом оригинального итальянского бренда – не верьте. Основные производители рулевых реек: FORD, ZF, TRW, KOYO, TOYODA, MANDO, среди них нет ни одного итальянского бренда.

Как выявить потекший сальник рулевой рейки?

Вы можете проверить уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя. Если он уменьшился это явный признак того, что нужно заехать на СТО и проверить рулевую рейку на предмет течи жидкости из системы гидроусилителя руля. Течь может как сальник насоса гидроусилителя, так и сальник рулевой рейки верхний или боковой сальник.

Если масло из бачка уходит медленно, то это явный признак того, что скоро предстоит ремонт рулевой рейки с заменой всех сальников, уплотнительных колец, тефлоновых колец, втулки рулевой рейки и других уплотнительных прокладок.

Совет

Меняйте жидкость в системе ГУР один раз в 2-3 года. Масло теряет свои свойства. Это убережет узлы системы от повышенного износи и продлит жизнь сальникам рулевой рейки и системе ГУР в целом.